La ricerca è stata realizzata con la collaborazione di ITL (Istituto Trasporti e Logistica della Regione Emilia Romagna) e del DIEM (Dipartimento Ingegneria delle costruzioni meccaniche nucleari aeronautiche e di metallurgia dell'Università di Bologna). Partendo da un'analisi dei flussi logistici dell'attuale area produttiva esistente di Ponte Rizzoli e effettuando un'indagine sui flussi logistici delle imprese che si insedieranno nel polo produttivo, è stato ipotizzato un possibile ventaglio di servizi e infrastrutture a supporto della logistica dell'area.

Il rapporto si conclude con la progettazione di un'infrastruttura virtuale a supporto dell'ottimizzazione dei trasporti, anche sulla base dei positivi risultati emersi da analoghe esperienze realizzate sul territorio regionale. Il lavoro, coerentemente con gli indirizzi del PRIT98-2010, si è posto l'obiettivo di individuare aree di intervento e modalità operative in grado di perseguire:

• la riduzione al minimo dell'impatto delle operazioni logistiche sul traffico locale e quindi l'abbattimento dei costi sociali e dell'impatto sull'ambiente, sulla salute e sulla sicurezza;
• la valorizzazione della merce mediante la effettuazione di operazioni logistiche al minimo costo e col massimo di efficacia del servizio, soprattutto in termini di riduzione dei tempi totali del trasporto da porta a porta.