[...] I superluoghi hanno orari e ritmi propri, spazi di socialità e di relazione strettamente funzionali al loro
compito, faticano ad essere un pezzo della città, sovrastano lo spazio circostante come una città nella
città. Questo è vero anche a Bologna, dove pure la stazione, l'aeroporto, l'interporto, la fiera e l'università
- oggetti e soggetti di questa pubblicazione - sembrano meno avulsi dal contesto urbano, pur mantenendo un'autonomia, dalla città cui afferiscono, che suscita più di un interrogativo. Questi "superluoghi" hanno influito e influiscono significativamente sulla vita della città stessa, a volte promuovendo e indirizzando lo sviluppo del territorio, a volte obbligandolo a ripensare le geografie, i
tracciati e i ritmi della pianificazione e della vita di tutti i giorni; altre volte, infine, presentando domande
e bisogni che la città ha faticato a comprendere e a includere nel suo progetto di futuro.
Per questo, Interporto, Fiera, Aeroporto, Università e Stazione, sono stati individuati come "poli funzionali" e per ognuno di questi si è prodotto uno specifico Accordo territoriale che ne regola e ne indirizza lo sviluppo, cogliendo l'esigenza di rispondere alle loro necessità, per promuovere una nuova trasformazione della città e dell'area metropolitana bolognese.
In queste pagine raccontiamo della loro storia, di come sono e di come cambieranno, lasciando la voce ai progetti e ai protagonisti; ma raccontiamo anche di come con essi cambierà l'area metropolitana bolognese che, anche in questo modo, vuole ridefinirsi come "città di città", area metropolitana in cui nessun elemento è estraneo ed ognuno concorre al miglioramento delle condizioni di tutti.

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